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Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Speed Twin 1200 2025 et de son inédite déclinaison RS ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon des nouvelles motos néo-rétro... ''oops, sorry'', Modern Classic de Triumph en allant directement à l'essentiel.

Lancée en 2018 et revue en 2022, la Speed Twin 1200 connaît pour 2025 une nouvelle évolution qui devrait plaire aux amateurs de néo-rétro. Et pour contenter les plus sportifs, une inédite version RS plus affûtée - donc plus chère - débarque également ! Le moyen pour Triumph de combler le vide laissé par la Thruxton ? Présentations.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Speed Twin 1200 et sa déclinaison plus sportive Speed Twin 1200 RS : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster néo-rétro Triumph 2025 sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

En complément de notre essai complet de la Triumph Speed Twin 2019, la vidéo tournée en direct de notre roulage à Majorque (Espagne).

MNC teste actuellement la Speed Twin : première smart vidéo avec le son du moteur.

Le Journal moto du Net s'apprête à tester la nouvelle Triumph Speed Twin 2019 qui complète dans une version "classique" le clan des roadsters Triumph.

Speed Triple en 1994, Street Triple en 2007, Street Twin en 2016... La gamme des roadsters Triumph sera complétée en 2019 par une quatrième moto néo-un-peu-rétro : la Speed Twin, que la marque anglaise vient tout juste de dévoiler chez nous, à Paris. Moto-Net.Com fait les présentations...